文   |   李安琪

剪辑   |   李勤 杨轩

36 氪汽车独家获悉，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌猜想推出一款全新车型，该车将搭载华为 ADS 高阶智能驾驶决策。

有行业东说念主士向 36 氪知道，新车为 SUV 车型，配备激光雷达，最快将于年底上市，售价区间梗概在 15 万 -25 万元。届时，这将成为宝骏品牌价钱最高的车型。

另一方面，这亦然华为与赛力斯、奇瑞、北汽、东风、江淮、上汽、长安、阿维塔、奥迪等 10 余家国表里车企调解之后，吸纳的又一车企调解对象。

而宝骏这款新车型，可能成为最低廉的、带有激光雷达的华为智能辅助驾驶调解车型之一。

对此，36 氪汽车向宝骏官方进行求证。适度发稿，宝骏官方莫得修起。

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宝骏是上汽通用五菱旗下的一个品牌，与五菱汽车是昆仲品牌。为甩开五菱"廉价"的标签，2010 年上汽通用五菱成就了宝骏品牌，阛阓定位与居品订价齐高于五菱。凭借宝骏 510、730 等车型，宝骏 2017 年曾终了百万年销量。关系词，智能电动行业海浪下，宝骏未能实时跟上要领，销量遭受断崖式下落，2024 年销量仅约 4.4 万辆。

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究其中枢原因，宝骏永久以来搭载的发动机居品时间相对逾期，智能化进度慢慢，且曾因变速箱故障大范畴调回事件，品牌声誉被攀扯。

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上汽通用五菱品牌干事部总司理薛海涛曾回想过，官方作念过调研，大家对宝骏的剖判更多只在车型层面，莫得高涨到品牌。

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2021 年启动，宝骏才信得过将新动力动作重心阛阓，持续推出了宝骏 KiWi EV、宝骏悦也、宝骏云朵等车型。

但在国内老牌车企"廉价高配"的嘱托愈渐悍戾，比亚迪 7 万元级海豚等紧凑车型欺压蚕食小型车阛阓。而"器具车属性"领域，五菱的价钱更亲民，销量上风也比宝骏更昭着。

押注华为智能辅助驾驶，宝骏念念再次拉高品牌形象。而有华为背书的宝骏越野新车，网上私人卖药网站/m药购买网站也有契机获取更高的居品溢价。

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对华为而言，宝骏新品所定位的 15 万 -25 万元价钱区间，也为其智能辅助驾驶时间在平价车型领域的溢价智商提供了一次考据契机。

华为的智能辅助驾驶决策本钱并不低，单套决策本钱在 2-3 万元之间，此前基本对准的是 30 万元以上车型阛阓。但华为也在欺压放射更低的车型价钱区间，下探到 20 万元级别。

举例，北汽极狐阿尔法 S6 搭载了华为乾崑智驾 ADS3.3 与 3 个激光雷达，价钱为 22.58 万元；阿维塔 06 的华为乾崑智驾 ADS3.3 版块，价钱为 22.19 万元。上汽与华为将推出的"尚界"品牌，还可能将鸿蒙智行车型价钱拉至 20 万元以内。

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华为里面也在探索、打磨更好意思满的居品矩阵，撬动从初学级到百万元豪车级的车型阛阓。此前，华为智能车 BU CEO 靳玉志就发布了 ADS 4.0 的平台化决策，将系统切分为四个层级：

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ADS SE 基础版：提供基础主动安全、高速 NCA 及城区 LCC+ 功能；

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ADS Pro 增强版：搭载舱内激光视觉传感器，强化城区复杂路况管贤达商；

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ADS Max 超阶版：援救全维主动安全、城区 NCA 及停车代驾，会是豪华车型标配；

ADS Ultra 旗舰版：专为 L3 高速场景筹算，配备高性能激光雷达与分袂式毫米波雷达。

四个版块中，唯有基础版不配备激光雷达。从价钱段来分析，宝骏与华为的调解，简略率对应的是 ADS Pro 增强版块。

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值多礼贴的是，华为还发布了高精度固态激光雷达，舱内激光视觉传感器等硬件居品。通过普及硬件自研比例，以及强化资源垂直整合，华为有望进一步裁汰决策本钱，使智能辅助驾驶大范畴落地成为可能。

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华为此前暗示，到 2025 年底其 ADS 系统的搭载辆将达 200 万。

关系词，在行业竞争热烈的大环境下，华为还靠近着 Momenta、地平线等级三方智能辅助驾驶公司的狙击，两家创业公司也齐朝着软硬件一体方上前进，既提供算法，也提供 AI 算力芯片，况兼也齐粉饰中高阶的智能辅助驾驶阛阓，竞争力不成小觑。

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如安在性能与本钱之间找到精确的均衡，将成为华为智能辅助驾驶握续下千里的要道。